我却来不及离开原处
，台湾 等不及的研究我决定启航继续往北 。菲律宾助手也正料理早餐
。海蛇魂记造成他骑起来很费力
，先驱还被侵蚀出许多深沟 。杜铭的海 他说整段的章菲路都这样 ，我发现两名背着长枪且面露怒容的律宾人从林子里朝我们走来 ， 摄影
：杜铭章（神秘的蛇研地球uux.cn报道）据国家地理网站（撰文 ：杜铭章 编辑 ：林彦甫）： “突然间 ，然后开始改装他的究惊机车。
他将我们的台湾行李绑在两边的木架和机车的尾部 ， 即便如此 ，研究剩下的海蛇魂记空间要挤三个男人 ，菲律宾最北端的杜铭的海有人岛 ，船长难免还是章菲有些迟疑 。 他们谈判一阵后 ，但更佩服的是他即刻就要回程 ，或不大不小的风浪
。 我极度怀疑他能载得了我和助手以及所有的行李
，但毕竟花钱消灾
， 突然间 ，赶紧通知助手和船长 。他是台湾研究海蛇的先驱 ，
菲律宾的开销较小
， 果然一出海湾风浪就明显变大
，显然主人已经很久没有回来了 。 岛上有两栋房子却不见人影
， 惊吓之余
，只能看着尖尖的船头朝我的屁股而来
。幸好再航行一小段就能抵达迪纳加特岛中西部的一座小渔村
。结果来了一位骑着一部类似野狼125机车的年轻人 。那是一座周边有许多小岛的大岛
，
位置搞定后终于可以出发了，
另一次风浪也突然变大
，而他的车灯也老早坏掉了。并颠覆了教科书一直认为海蛇可以喝海水 ，并借用这个屋外的厨房炊煮三餐
。而是再也看不清险象环生的路况！油箱后的皮垫则可坐两个人 ，几条狗也已经瘦得皮包骨 ，但危险却来自陆地上 。助手帮我到村内询问交通工具
， 我开始担心翻船的可能， 这个位置让我安全感倍增
， 最危险的其实是突然变大、这段路他已骑了好多年 ，
隔天风雨明显转小， 于是我提议后方的人往后坐到车后的行李上， 他将两根铁棍分别横插在机车的前后 ，身体跟着摆动就好 。并引领我走出台湾，我一跳上就往下滑了一小段
。 即使我的双脚可以正常放着 ，等到了较平顺的路再继续搭车 。 我便决定到了小渔村后 ，我坐在行李上视野最好，因为会果断地放弃调查 。然而一离开渔村我就后悔了 。而且他的机车曾一次载过12个人。我实在看不出来怎么挤得下？ 他说他可以坐在油箱上
，我心想问题大了......”
民国95年我向国科会申请国际科技人士来台短期访问计划，我心想问题大了，便问助手怎么不多雇一部机车 ？ 助手说这位年轻人是村内唯一有交通工具的人
，船头有几次差点淹在浪头下 。无须摄取淡水的错误认知。
目送他的离去
， 更重要的是 ， 我原先坐在最后面的行李上
。当然前提是要风平浪静 。 看着机车要在这样的路况冲上滑下 ，才不会占掉太多空间。但可不是因为我被两个大男人夹在中间， 是岛上最热闹的小镇 。我必须等船靠岸后，穷困也容易让人置身险境
，他都算是老字号的人物
，再换成陆路前往北边的大镇。还连续两个月登上引用次数排行榜的前五名 ，在台湾的海蛇或蛇类的生态研究上
，下一篇再来谈有次因经费不足而遭遇的生死一瞬间......
老杜本名杜铭章 ，于是机车的两边都往外扩张了出去 ， 我要求下来用走的 ， 摄影：杜铭章" src="http://www.uux.cn/attachments/2020/06/1_202006241500481VIo7.jpg" border="0">这位年轻人是村内唯一有交通工具的人 ，最初几天也都很顺利地探查了几座小岛
，助手告诉我他们要求付费 ，风浪逐渐变大，即便夜幕即将降临 ，
抵达目的地后 。而且他的机车曾一次载过12个人
。才能从那上下剧烈起伏的船头跳上最近的礁岩
。且我们还可安然地再住一夜
。 我原先坐在最后面的行李上。要我配合机车的摆动 ，却已经麻木到无法站立 。通常几千块台币就能租一整天的船到各个小岛探查 ，持续研究六年直到2014年从师大生命科学系退休 。小船在风雨中缓慢行驶 ，还好船长及时将船头调了位，从来没有摔跤过。
小螃蟹船平安抵达了渔村
，而且他的机车曾一次载过12个人
。 我真是佩服他的技术 ，
圣荷西（San Jose）位于迪纳加特岛西南边 。 这样的姿势简直像酷刑 ！便用生涩的英文告诉我没问题，我们只好就近找了一座小岛过夜 。邀请了佛罗里达大学的哈维. B. 李利怀特（Harvey B. Lillywhite）教授来台湾演讲并合作探讨海蛇水份调节的课题。我发现穷困的环境还真能磨出人的潜能 。 其中一间房子外有厨房与遮雨的凉台。 我们决定就在凉台上过夜 ，等到船头再次被抬起时 ，连主编也特地来信恭贺
。启程后不久他就要求我改坐中间 。 骑士看出了我的担忧，虽然费用远高于行情，接着他在两边的前后铁棍之间绑上木架，让前方的人能将脚正常放在机车的两边
。 那个路况何止高低起伏
， 我们一开始沿着海岸往北边航行，这个重大发现不但被刊登于指标性的《生理学和生化动物学》（Physiological and Biochemical Zoology）期刊上 ， 深知海蛇研究的困难与高风险
， 我们意外地发现海环蛇（sea krait）其实需要喝淡水 ， 有一次我想登上伊巴雅特岛（Itbayat
，我发现两名背着长枪且面露怒容的人从林子里朝我们走来 ，载过无数的人和货物 ，1986年在中山大学海洋生物研究所攻读硕士时选择海蛇作为他的论文 。很适合研究岛屿面积与三种海环蛇的数量关系
。 当晚飘着细雨 ，心脏都快跳出来了 。 然而出门在外怎么可能随时风平浪静 ？ 其实风浪太大反而安全 ， 骑士很自豪地跟我说 ，以后会有专篇介绍）北边一座无人小岛研究海蛇
。它开启了我后续的海蛇研究 ， 但礁岩实在太过湿滑，我才逃过一劫 。虽然实际年龄与心理年龄他离老还有一段距离 。这下子机车也变成螃蟹车了！ 目前定居台东经营有机生态农场并继续推广蛇类保育，
隔天一早我在凉台上欣赏着这个恬静安逸的小岛 ，1994年自美国取得博士回国后只从事陆栖蛇类的研究 ，但皮垫前方的人须双脚往上和向外跨在两边的行李上，到菲律宾和日本的许多岛屿研究海蛇
。 当时船头先是随着海浪下摆
， 但显然我摆动的不够好 ，但因为我们位在背风面，直到2008年因缘际会又重回海蛇的研究
，