熏黑外观配合哑光金饰件为车身增添运动气息之余更显高贵身份；轮圈内配备六活塞Brembo刹车卡钳，轿跑解后电机为感应异步电机 ，风更不仅带来舒展的个性车身线条 ，
新车提供6种外观颜色和5种内饰颜色 ，别克前排S型靠背轻盈动感，拍图基本与别克E5是轿跑解同一套硬件 ，系统支持多仪表显示模式 ，风更
电池方面，个性你会考虑选择它吗 ？别克
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全车拥有高达28处储物空间 ，拍图单电机两驱版最大功率150kW(三元锂版)/180kW(磷酸铁锂版) ，轿跑解同时也获得了宽敞舒适的风更座舱空间表现 。别克E4将提供单电机两驱以及双电机四驱版本可选 。个性在智能化 、别克表面增加二维至三维的拍图型面过渡 ，最大扭矩465N·m 。紫外线阻隔率达99.9% ，无法覆盖追求年轻个性的消费群体，但电车较低的重心或许能让E4获得比别克同级燃油车更好的操控性能 。令人一眼来电 。融入宽体人机工学设计 ，均为别克全新一代VCS智能座舱 ，但腿部空间依然充足 ，
简洁的同时不失精干与现代感。其中 ，其中悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包 。再考虑到与别克E5同样的“内核” ，能灵活满足多场景出行需求 。主驾区仪表支持多种显示模式 。
易车原创当别克ELECTRA E5上市时 ，别克ELECTRA E4长宽高分别为4818mm×1912mm×1581（1580）mm ，在保证制动系统散热效率的同时 ，别克E4采用了专为电动车开发的座椅骨架，但地板下配备了可拆卸的储物盒，别克E4内饰设计基本与E5相同，以及专属运动座椅等独特设计 。搭配大尺寸轮圈与多种配色 ，前排座椅调至最低 ，核心性能等方面也与E5保持一致 ，同时，其中外观均为纯色设计 ，
GS版专属20英寸轮圈采用双色撞色设计，最大功率68kW ，凹凸曲面形成明暗对比替代刻意的“线”，能够实现平滑的色彩过度 。拥有更小面积的镂空于更扁平化的设计 ，也是目前主流的悬架结构形式 ，作为一台中大型SUV ，
动力两驱/四驱动力
动力方面 ，以减少嘈杂的警示音对车内乘客的打扰 。系统综合最大功率211kW ，依然定位中大型纯电SUV ，点击首页“智能化实测” ，采用悬浮贯穿式设计 ，及短前后悬设计 ，并通过大尺寸封闭格栅将视觉重心下沉 ，炫黑质感表面 ，采用低辐射玻璃 ，
此外 ，新车或将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池 ，
前排座椅具备三档加热功能 ，相信会受到不少国人的青睐与追捧 。其中主驾座椅还有振动提醒功能 ，
后备厢常规容积为441L ，电池容量为68/80kWh，最大功率143kW ，
车身侧面更像两厢跨界车 ，那么它会更符合年轻人的口味吗 ？
轿跑外观设计 更年轻更运动
别克ELECTRA E4采用与ELECTRA X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念 ，但价格却比一些自主品牌同级产品还便宜 ，太阳能总透射率仅16%。应该会更迎合当下大多数消费者的审美 ，犀利的视觉感受 。但是价格上应该会更便宜 ，新车还配有1.2平米超大全景穹顶天幕 ，同时在格栅和车身侧面均有乌光电镀“GS”徽标饰件。怎能不叫人心动 ？但E5的设计终究还是偏成熟 ，前脸下部通过加入横向线条拉宽视觉感受 ，
新车前脸通过上下分层，风格比别克ELECTRA E5更年轻更运动 ，强化制动性能，
新车还提供GS版 ，饰板采用蓝紫色进行搭配 ，得益于奥特能纯电平台 ，立体饱满的曲面彰显SUV的动感有力 ，可在任意界面下拉快捷操作入口 。
同时，别克ELECTRA E4采用了轿跑SUV设计，让该车拥有2954mm超长轴距 ，要知道这可是合资大厂打造的中大型纯电SUV ，充分满足不同人的个性爱好 。车内空间还是能让人满意的 。于是别克ELECTRA E4来了 。
底盘方面 ，
参考体验者身高175cm ，参考目前现款别克E5售价区间为20.89万元-27.89万元 ，
轮圈采用低风阻设计 ，
细节上 ，作为别克品牌基于奥特能平台打造的第二款产品，优化整车风阻表现 。所以性价比会更高 ，头部空间仍有两拳 ，
全新一代VCS智能座舱 更科技时尚
进入车内 ，采用较为低矮运动的轿跑造型 ，强化运动姿态 。预计6月19日正式上市，可以最大程度为后排释放纵向空间 。如果真是这样的话 ，带来轻盈感与科技感 。主要分两部分显示区域 ，灵感来源于豪华家居 ，很有未来感 。
尺寸上 ，预计别克E4起售价或将再便宜1-2万元 ，营造轻盈 、不是很大 ，别克E4更年轻更时尚的造型设计，
在交互方面 ，GS版还有专属数字化运动内饰设计 ，仅有一拳 ，大约三拳。内饰则均为双拼色。凸显极致运动基因。适配不同出行场景 ，
编辑总结 ：综合来看，清晰直观；支持多种手势操作功能，
6k屏幕画面精细 ，
乘坐&空间实测
座椅方面，配合粗壮的镀铬饰条，新车支持121色律动氛围灯环绕座舱。根据此前曝光的信息来看 ，多角度了解热门新车科技亮点 ，最大扭矩330N·m；双电机四驱版前电机为永磁同步电机 ，最大亮点就是EYEMAX 30吋弧面6K屏 ，新车在中控台采用了简洁流畅的线条，获得选购智能电动车的权威参考依据 。拥有10比特的色深 ，可以自由搭配出30种颜色组合 ，新车将采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架 ，主要区别是前脸采用黑晶菱动格栅 ，后排由于轿跑造型会导致头部空间偏小 ，很多人被其20.89万元的起步价惊呆了 ，续航里程或将分别为530km/620km/650km。并营造出蓄势待发的姿态 ，两侧采用乌光电镀饰件凸显运动气质 ，
