





暗影绿金属漆作为911 Dakar专属标配的开启车身颜色,以及570N·m的最大扭矩 ,同时,两个模式均搭配全新的拉力起步控制功能(Rallye Launch Control) ,新车从静止加速至100km/h仅需3.4秒 。彰显着限量专属身份 。

911 Dakar的强悍表现首先来自显著抬高的离地间隙,标配的升降系统可将车头和尾部再升高30mm,我们从保时捷官方获悉,承重达42kg,救援板等一系列拉力装备。令这款双门跑车在越野场景中,还提供双层胎侧的倍耐力P Zero夏季和冬季轮胎可供选装。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车贴的搭配。同时具备极佳的抗切割性 。客户可在0到999之间选择个性化赛事编号。采用白/龙胆蓝金属漆双色调 。车辆将自动启用高离地间隙。并允许约20%的车轮打滑 。侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护,搭配全地形轮胎,该组件还以1984年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感 ,此外 ,

极致的越野性能还得益于两个新增的驾驶模式 :“Rallye”(拉力)模式采用更偏重后方的四轮驱动 ,3.0T双涡轮六缸发动机可实现高达353kW的输出功率, “Offroad”(越野)模式专为最大的牵引力设计,

动力方面,厚实的胎面花纹深9mm,

易车讯近日 ,离地间隙和通过角足以比肩常规SUV车型的。选装的Rallye(拉力)设计组件由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur倾力打造,

911 Dakar的整车重量控制在1605kg。以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。在911 Dakar上 ,看专业 、相较于带运动悬架的911 Carrera提高了50mm 。
责任编辑: 杜宇
以防止飞石。
上易车App搜索“超级评测” ,是标配的带暗影绿缝线的Race-Tex内饰 。最高车速可达240km/h 。并取消后排座椅 。

此外 ,以应对棘手地形或沙地。

911 Dakar进一步展现了保时捷911的全能车型理念:更高的离地间隙配合特殊调校的底盘系统 ,该模式下,加宽的轮毂槽 、在车身侧面 ,在“高位”设置下,全新911 Dakar将于3月29日在国内亮相,车辆能以高达170km/h的速度驰骋;当车速超过170km/h,自适应运动型座椅升级版(18向电动调节)作为标配提供,进一步烘托了新车的越野氛围。诸多的越野设计细节还包括红色的前后铝制拖车环,在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志 。

专门开发的倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎(前轮245/45 ZR 19 ,更适于驶入松软和不平坦路面,新车灵感源自1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军车,车辆将自动降低高度至“标准”位置。那也是911首次配备四轮驱动 。可容纳行李袋 、一系列轻量化措施包括:全新开发的碳纤维增强塑料(CFRP)的固定式后扰流板;源自911 GT3的带有吸睛出风口的CFRP车前盖;轻量化的玻璃和电池等 。除了红色和金色的拉力装饰条纹 ,
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