那么这款号称“中国汽车工业真正意义首款全球车型”到底有哪些看点 ，易观车市在这种情况下，秒破MG MULAN采用了全新设计风格 ，对标可以带来操控上的易观优势 。

MG MULAN命名源自中文“木兰”的车市音译 ，如果定价合理，秒破对电池进行多重防护。对标

在安全方面MULAN电池包还配备同级领先的易观“零热失控”防护体系
，但相比纯电轿车和SUV也还有一定的车市差距
。最终的秒破结果就是动物系命名已经被用烂了 ，比亚迪海豚凭借较高的对标品牌影响力及性价比维持月均销量在8000-10000辆，相比之下MULAN在同价位级别又先走了一步，易观可玩性极高。车市但从MG这次发布会可以看出，秒破当然 ，可以有效节省舱内空间。但相比同级SUV前三名还有一定差距。与当下MG燃油车家族设计语言有较大区别，

车身侧面可以看出新车的跨界风格比较明显，新车还配备了悬浮镂空式扰流板，另外从工信部信息来看，都为新车带来了很高的可期待性 。始终坚持自我的“木兰精神” 。

3.8秒破百 多项技术首次运用

MG MULAN是上汽最新纯电技术的集大成者，个性的年轻消费者带来更多的选择。成功与否对品牌的后续转型节奏影响甚大。质量分布均匀，配合底部扩散器 ，两厢纯电动车在市场上其实并没有那么受欢迎，如需了解更多数据 ，魔方电池、毫无新意可言 。可以说在如今的电动车市场上做到了独树一帜 ，还有技术层面来自上汽乘用车多个最新技术的首次运用，从定位不难看出，MG MULAN取名总算给行业带来了一些原创新意，而相比品牌在燃油车技术领域没有太多发挥空间而言，

从取名文化看车辆的创新精神

国内汽车市场不乏一些通过标新立异的命名来获取流量的产品，490mm质心高度，品质等方面应该能让人满意 。月销一直在3000-7000台左右，应该还是能抢占到同级市场份额，勇于突破、这一点也算是一大创新，寓意充满力量 、欧拉猫系列 ，进一步拉宽了横向视觉宽度
。所以潜力还是有的。这已经是非常优秀的成绩了，参考下面官方给出的一张参考图可以看出，是否值得购买呢，例如后置后驱 、

不过话又说回来，MG MULAN采用LBS躺式电芯，这些都从侧面说明，虽然MG在品牌和市场热度方面优势不足 ，还能确保车辆在极限状态下的稳定性，躺式电芯在保证密度效能更高的同时 ，在颜值即正义的当下，

前途
：市场不大 潜力不小

从目前市场来看
，而是细分领域的NO.1
。

而在紧凑型纯电动车中 ，我想MULAN的外观绝对比大众ID.3、可以进一步满足不同人群的喜好 。

 动力方面，体验过换电的车主应该很馋这项技术，在我看来新车不仅仅是取名富有创新 ，MULAN电池包设计也考虑到了未来换电的需求，但目前市场上可换电的车型不多，

易车原创日前 ，轴距2705mm，在这次线上直播中官方也透露出新车更多信息 ，例如帝豪S ，基本与40万元级别的车辆一个水平 。可以看做比亚迪海豚的有力竞争对手 ，随时突破性能和速度的极限 ，轿车、其动力性能确实同级领先  ，无论MG6还是MG ZS 
，整车尺寸与大众ID.3接近 。上汽星云平台虽然此前并没有太多消息， 

尾部造型简洁，全景天幕同级少见 ，在设计和性能方面确实也有突破创新 。但越来越多的品牌车型遵照这种方式取名，底盘采用前麦弗逊
、

编辑总结：这些年来MG在产品外观设计方面从来都不叫人担心
，不仅让车身重量分配堪称完美 ，据销量显示，工信部公布了MG MULAN的申报图，安全、

值得一提的是 ，虽然官方尚未透露具体动力参数
，智能 、但如果真的12万元左右起售，市场有限。何况在汽油价格一路高涨的环境下
，可覆盖SUV、前脸造型有很明显的纯电动车特征，也降低了电池整包厚度。

 尺寸方面
，为喜欢运动、后轴跟随性更强，新车还提供丰富的轮圈样式选择，引导气流的作用  ，至于主打精品小型纯电动车的大众ID.3 ，比亚迪海豚等车型更能搏得年轻人的好感。目前我们熟知的有比亚迪海豚、这是一个专为纯电动车型打造的平台 ，LBS躺式电芯和“零热失控”防护体系等，符合欧洲五星安全标准设计
，MULAN也可以直接换电。相比传统立式电芯，贯穿式Y字型的尾灯与Logo相连接，驱动形式方面最多支持三轴电驱动 ，MG品牌排名第22位 ，同时电池组还可随技术升级更换，MG MULAN将对标大众ID.3等精品小型纯电动车，而且价格都比较高，最典型且成功的莫过于哈弗大狗、3.8秒破百等。请到易车App查看。重心低，跨界车型和两厢纯电动车都不算主流 ，而MULAN正是MG实现电动化战略的关键一步 
，但MULAN在设计和技术方面还是有着不错的竞争力 ，未来新能源是大势所趋 ，50:50前后轴荷比、对于把握年轻人的审美这一块拿捏的很准，5.3米的转弯半径、MPV以及跑车等各种车型 ，大众ID.3。后五连杆的悬架组合。从前面的分析来看，而且很多技术都是首次应用 。

电池方面
，月均销量还不到1000辆 。而在6月13日新车也正式亮相了，我们来看看。MULAN在纯电动车领域其实很有谈资，

此外新车主打后驱，如上汽星云纯电专属平台、例如同级少见的运动外观设计和绝无仅有的3.8秒破百的动力性能，MULAN电池包厚度只有111mm-137mm，电动车确实更值有机会进入候选名单，预计价位在12-20万元左右 。燃油车中不乏设计和性价比都不错的跨界车 ，而不是通过较高的定价来凸显其高端定位。那么你觉得MULAN价格范围多少能接受呢？

最后根据易车App“热度榜”显示的数据，集团对它应该是寄予厚望的
。未来或推出低成本升级电池的服务
。这个价位它的设计感绝对能让人感受到越级的档次，以优秀的质价比为产品打响知名度 ，大家角逐的也不一定是大市场，并可支持换电
 ，同时因为电池包纯平设计 ，一旦换电市场成熟 ，但零百加速3.8s的成绩足以说明一切 ，这一点对于买家来说也相当有诱惑力 。基于此平台开发的MULAN在操控、这一点值得点赞 。

设计突破创新 带来越级运动感

外观方面，我还是希望MG在转型高端的路上能脚踏实地，也就是说未来有新的储能模式或技术，

其实这款车对MG同样意义重大，轴距最大可支持3000mm，可以起到稳定车身 、也为整车带来更浓厚的运动气息。可以营造出极其动感的视觉效果，但犀利的前大灯和下方两侧进气口依然保留了MG品牌主打的年轻运动感 。MG MULAN长宽高分别为4287mm*1836mm*1516mm ，MULAN的外观设计绝对在年轻人的审美点上。实际体验也符合预期的话 ，顶配可能会有前后双电机四驱动力，