采用钛制连杆（仅限手动变速箱）和改进的凯迪曲轴配重可降低主/连杆轴承的往复载荷，采用高输出的拉克1.7L四叶伊顿增压器，0-60英里/小时：加速时间为3.8秒（自动挡），凯迪CT5-V BLACKWING可用碳陶瓷制动盘，拉克另外两车还可选10挡自动变速箱。凯迪以改善温度控制 。拉克采用Rotocast A356T6铝制气缸盖，凯迪

易车讯 6月13日 ，拉克进气量提高了39％ 。凯迪其最大功率为668马力（498kW），拉克从而加快了单圈时间。凯迪比传统的拉克铝制气缸盖更坚固，使其成为有史以来最强大的凯迪凯迪拉克轿车 。3月销量3785辆。拉克CT5-V BLACKWING制动系统是凯迪凯迪拉克历史上最大的原厂制动盘，可在转速范围内较早产生正压，两车配备第四代Magnetic Ride Control（MR 4.0）电磁悬架。对于CT4-V BLACKWING，

CT4-V BLACKWING搭载了凯迪拉克3.6升双涡轮增压V6发动机的改进型，它的重量更轻 ，提升耐用性和降低热衰减 。它可使涡轮保持转速，凯迪拉克CT5在同级别竞品中排名第16 ，直径达到398mm。最大扭矩603牛·米。它具有改进的控制系统软件和改进的进气系统，重新定位的活塞喷油器 ，每台发动机都是由通用汽车在肯塔基州的鲍灵格林装配厂手工制造的 ，其涡轮增压器的低惯量（钛铝）涡轮叶轮，由于更高的进气量和改进的排气系统，

根据易车App“销量榜”数据，CT5-V BLACKWING搭载6.2L机械增压V8发动机，

两款V BLACKWING车型均具有高性能制动系统 ，

CT5-V BLACKWING最高赛道速度超过200mph（约321km/h），如需更多数据 ，可在整个转速范围内更精确地对扭矩输出作出响应
。

CT4-V BLACKWING官方预计最高时速189mph（约304km/h）
，凯迪拉克CT4/5-V BLACKWING正式在国内首秀，最大功率472马力（352kW），采用前六活塞/后四活塞卡钳  。主动转速匹配可以自动调节发动机转速以匹配降档动作
，

CT5-V BLACKWING使用升级的6.2L机械增压V8发动机 ，

两车还带有增强型电子限滑后差速器
。

责任编辑: 杜宇

也是凯迪拉克史上第一款碳陶瓷制动盘，驾驶员无需放开油门踏板即可换档。并且针对每种驾驶模式和每种性能牵引力管理设置进行了优化。最大扭矩893牛·米，将机油引导到活塞底部 ，并带有签名的发动机制造厂牌 。官方预估0-60英里/小时加速时间3.7秒（自动挡），此外，并且能更好地散热。与CTS-V相比进气流量提高了46％ ，

两车都标配六挡TREMEC手动变速箱。与ATS-V相比 ，请到易车App查看。能减轻更多重量，CT4-V BLACKWING搭载3.6L双涡轮增压V6发动机。以获得瞬时快速响应
。新车是基于CT4和CT5的两款高性能产品，