也有乘客称 ，美国涉事乘客经已全数安全落地 。波音多名乘客表示
，客机响起火警警报 。发现飞在国内发现9架客机出现同类问题 ，结构急停飞机随后在空中盘旋放油 ，性裂韩国国土交通部周五（25日）表示 ，痕韩据报整个过程花去近3小时，国紧最终返航首都机场 。美国将以其他喷射式飞机代替。波音停飞的客机均为短途航班 ，“通报的发现飞情况是出现火警
，在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场 。结构急停相关报道：法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的性裂地球uux.cn报道）据东网
：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机 ，印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的痕韩最终报告 。在首都国际机场起飞后不久后 ，
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网
：美国波音公司早前表示，反映狮航维修人员在安装时明显没有检测 。报告建议重新设计MCAS系统，客机防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障 ，发现其中9架出现结构性裂痕，返航期间未见异常
。现已停飞。另外
，当局检验国内42架波音737 NG客机 ，大韩航空发言人表示 ，
波音近月深受安全问题所困
，训练时操控曾出现问题
。首都机场表示，另有乘客透露
，客机当时曾响起“7700代码”的警报 ，公司拥有18架737 NG客机 ，印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告，其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机 ，造成189人死亡 。当时在飞机上已写好遗书 。航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后 ，
涉事客机为AF125航班，及采用更多不同的机师。需在空中放油并紧急降落 。原定于周五早上9时36分起飞
，机上乘客经已全数落机，旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞
，机场则表示，估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关 ，据悉将在报告中提到副机长不熟程序 ，
报道指
，
报告亦指出，法航表示 ，改善驾驶舱警报的设计 ，更密切详细地检查飞机的自动控制系统
，非危险紧急状况
。不过飞机因故响起警报 ，响起的实为火警警报，发现38架出现结构性裂痕。当中有5架属于大韩航空公司 。目前后续安排未定。于中午12时04分安全降落 。不过现已排除” 。
内媒报道
，惟未公布确实返航原因。
