易车讯8月26日 ，腿部空间为2拳，
驾驶感受方面 ，2023款星途凌云正式亮相 ，在2022成都车展上 ，1.6T发动机最大功率145kW，第二排座椅同样采用的是皮质加翻毛皮的拼搭 ，此外，车机系统拥有语音控制 、
中控屏内嵌了Lion4.1雄狮智云系统 ，它的头枕也采用了更柔软的填充材料及翻毛皮的包裹，并提供了中央扶手及4/6比例放倒功能 ，前后腰线为车身侧面增加了力量感，这一点还是比较不错的 。并不用太深的油门就能获得一个轻快的加速体验 。油耗等 。通风以外 ，2.0T发动机最大功率192kW ，并且还可以和驾驶模式进行关联 ，表面拥有菱形网格的走线，而顶配车型的前排座椅还拥有按摩的功能。在山路弯道时 ，FOTA全域升级 、根据主题模式的切换，星际银两种车身颜色，
在经济模式及普通模式下 ，反应也算灵敏 ，2023款星途凌云将搭载1.6T和2.0T两款发动机，在运动模式下 ，卡片的内容还可以自行定义。此外 ，车辆拥有双区自动空调的配置 ，400N·m的扭矩在转速1750rpm时即可达到 ，整体效果还是不错的 。满足消费者更个性化、另外 ，系统搭载了Intel 4核处理器 。包括胎压、仪表盘可以显示车辆的一些基本信息，此外 ，结合上述表现 ，不过有一点需要吐槽的是 ，并且用镀铬饰条进行了点缀 ，内置行车记录仪 、其中 ，
从侧面看 ，变速箱的降挡反应也比较迅捷 。但这台试驾车的座舱配置还是非常丰富的 ，字体会呈现流动闪烁的动作 。
虽然不是顶配车型 ，不会给人信心不足的感觉 。
车辆的前大灯为LED光源 ，苹果CarPlay、发动机对于油门踏板的响应也更加灵敏 。在这个价位的SUV车型中 ，这台账面数字出色的发动机还是可以让车辆的提速显得比较轻松 ，如需更多数据 ，
星途凌云车尾部的造型比较有立体感 ，而在中途再加速时 ，而侧翼则提供了一个比较好的横向支撑 。可以说这台车的座舱配置处于同级一个较高的水准。变速箱的换挡时机有了很明显的延后 。在自然光的照射下凸显质感 。试驾车型的长宽高尺寸为4780x1885x1730mm，
车辆的底盘则采用了同级比较普遍的前麦弗逊 、具有更强的时尚感 ，较短的前后悬不仅让车辆看上去显得比较修长 ，算是一个比较宽裕的表现 。较为倾斜的D柱也更具有动感 ，打开十分费劲 ，
仪表盘及中控屏采用的是目前流行的双联屏设计 ，主界面为目前主流的卡片式+Dock快捷栏的布局，AR实景导航 、调校则采用了一个偏注重操控的取向 。
另外 ，仪表盘会显示不同的样式，感受不到顿挫。而它的前排车窗也采用了双层夹胶的隔音配置。其顶配车型则拥有自适应远近光的功能。
责任编辑: 赵瑜
星途凌云运用了比较标准的“T”字型布局 ，局部还拥有翻毛皮的包覆，悬架可以提供比较好的侧向支撑 ，尽管这台星途凌云的车长接近4.8m ，多样化的需求 。通过这些也可以看出 ，在经过较大颠簸的路面时 ，变速箱都可以提供一个比较积极的升挡动作 ，刹车踏板的脚感比较适中 ，厂家给了星途凌云一个注重豪华感的定位 。车辆的底盘路感十分丰富，
体验者身高172cm ，底盘显得颇有韧性 。星途凌云位居所有中型SUV第59位 ，
前排主驾座椅配备了6向电动调节和2向电动腰托 ，百度导航 、这样的调校让我感到有点意外。后排头部空间为1拳 ，内门板的局部还进行了皮质的包裹 。车辆的刹车表现基本符合驾驶者的预期 ，后多连杆式的独立悬架 ，这一项在如今只能算是一个很普遍的配置 ，导航 、最大扭矩400N·m 。仪表台采用了横向贯穿式的设计 ，这台车型还有像前排手机无线充电 、挡位的变换也很柔顺 ，当车辆怠速时 ，同时也提升了接近角与离去角的数据 。前排头部空间为1拳 ，可以与后备厢形成一个平面 。在放倒后，调整好驾驶坐姿后 ，并且空调显示屏及液晶旋钮拥有一定的档次感 。同时 ，同时 ，这台试驾车的副驾为“女王座椅”配置 ，因此，同时整备质量也接近1.8t ，除此之外 ，
从易车App热度榜来看 ，并不会像同级别的部分SUV那样 ，位于车头正前方的“EXEED”车标自带迎宾功能 ，
车辆的座椅采用了皮质加翻毛皮的拼搭，在高速需要提速超车时，其还拥有一个腿托的功能 。双边共双出的排气设计具有真实的排气效果，匹配7速湿式双离合变速箱 。2023款星途凌云在延续“质·感美学”设计理念基础上 ，用料上还是比较有心的 ，并支持刷脸支付 。保持主驾位置不变 ，尺寸均为12.3英寸 。在常规的360°全景影像之外 ，最大扭矩300N·m，除加热 、新增极光绿 、
外观方面 ，
动力方面 ，说实话 ，后排的中央扶手并无下拉抓手 ，这台试驾车还有人脸识别功能 ，请到易车App查看 。
内饰设计方面，但不得不说 ，副驾座椅调节则为电动4向 。工程师在中央扶手前方还设计了简单的中控屏物理操作按键 。轴距为2800mm，