也能流畅交互 。型信部如轮眉部有智能驾驶提示灯，盘已批准同时率先在业内实现语音AI算法全量本地化，获工CLTC续航660km。售万在车身尺寸相同情况下 ，元起全车取消门把手，型信部像素达到185 PPI
 。盘已批准

内饰方面 ，获工用户也可以自由选择圆形还是售万U型方向盘 。可以为驾驶员提供精确、元起支持拖拽、型信部用户可自由编程，盘已批准

车型回顾

外观方面 ，获工新车采用短前悬与短后悬带来越级的售万空间优势 。极越01全车消除换挡杆、元起此外，第376批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布了此前公示过的极越01 U 型方向盘增配方案。仪表台采用贯穿式氛围灯，采用35.6英寸6k超清一体屏，彰显未来感 。语音交互
、

打开易车 App，搜索“真十万公里长测” ，中控物理按键、带来更高的续航和更强的电池安全性。前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统 ，

智驾方面
，同时取消拨杆让扶手台成为纯粹的储物空间，日间行车灯部分为像素灯，带滑盖储物格，做到互不打扰 ，用直观的图案进行交互 。在开启高阶智能驾驶时点亮，可实现全屏  、也能带来更大更灵活的电池布局。左右拨杆、

新车配备的国内首个量产U形方向盘，最大扭矩342N.m，扶手箱内置12V电源和双Type-C接口。一字眉的刹车尾灯贯穿车尾
，此外
，同时，排布的电池组更多，

另外兼顾美感与实用性 ，可以快速准确理解多个指令 
。单电机版车型最大功率200KW，共情三大设计作为DNA 。未来主义、扶手前端是带无线充电的手机位 ，

新车将推后驱版以及四驱性能版，SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”，即便在隧道、机盖两侧下沿延伸到翼子板，在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性。端到端语音响应速度在700ms内 。车机采用高通8295芯片 ，新车也有实体换挡按键，互不冲突。高阶灯光交互适用于自动驾驶、这套方案或完全摒弃载激光雷达。此处就是一块装饰面板。

SIMO具有多音区识别能力，智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯，

出于冗余安全的考虑，只不过与其他厂家直愣愣的物理按钮设计不同，轻便的舒适转向体验
 ，极越01于10月27日正式上市
，据极越相关人士透露，提供双杯架、安全守护等不同场景的灯光交互设计。而在平时
 ，它由多个pixel灯珠组成 ，CLTC续航里程550km，极越01很有可能采用“纯视觉”高阶智驾技术方案，看最真实的车辆长测报告 。车身采用一体化设计 ，进一步提升了整车设计的集成度。短悬长轴设计，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯 ，行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜
、

车尾圆润饱满、上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼
。最大扭矩686N.m
，

责任编辑: 武昊天

双电机版车型最大功率400KW
，

车头采用“蚌式机盖”是目前行业内最宽的机盖，门把手等大量物理操作，山区等弱网或断网的场景下 ，在这台车上
，缩放 、左右飞移等功能 。官方宣布将对2023年锁单的用户提供U型方向盘的免费更换，对外界起到提醒作用。通过轻拍中控浮岛前端3下，秉持“机器人美学”的设计语言，售价区间为24.99-33.99万元。将机器人化、除此也提前预埋了提示系统，车头和车尾的车身内
，极具整体感。地库 、电池组有三元锂和磷酸铁锂电池两个不同容量的版本
。语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖
。双屏和三屏独立显示，全端侧语音识别速度快至500ms ，与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。

易车讯11月20日，四个位置可同时进行语音交互，隐藏着的换挡按钮便会亮起。