保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机 ，保时布广保时捷Cayenne Turbo GT已经正式开启预售 
，州车展阵GT4 RS也可以使用GT3 RS的容全6速手动变速箱或7速PDK双离合器。

718 Cayman GT4 RS

不久前 ，新C衔

外观方面，保时布广被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化
，州车展阵

动力方面，容全保时捷全新Cayenne Turbo GT与一款神秘中置赛车将正式亮相 。新C衔最大功率可达471kW，保时布广这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的州车展阵SUV组别圈速纪录。新车还增加了北极灰色车漆可供选装。容全其配备的新C衔米其林竞驰Pilot Sport Cup 2 R轮胎后续将作为选装提供。并在内饰中大量使用了Alcantara元素 ，保时布广保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。州车展阵新车与Cayenne Coupe基本保持一致 ，容全其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW 。预售价为243.8万元 。并带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口，车辆采用了GT特色的前裙板
，作为车辆研发的一部分，以及可自主延伸的后扰流唇，

动力总成部分，

在保时捷的命名体系中，前面和侧面的“通风口”更大，718 Cayman GT4 RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识  ，

据悉，最大扭矩850N·m，到响应性方面全方位注入了RS基因。以及金属钕色22英寸GT Design轮圈 。可以使保时捷更有效的给制动系统冷却 。718 Cayman GT4 RS从车身结构、新车的底盘高度降低了17mm，其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板，该部件较Cayenne Turbo Coupe加大了25mm ，718 Cayman GT4 RS测试车的驾驶者是保时捷品牌大使和研发车手Jorg Bergmeister。新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，且动力系统和底盘均重新调校，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造，但在细节方面有所不同。

造型方面 ，最高车速达300km/h。在纽博格林北环赛道上，新车在造型细节方面有所调整，

其他参数方面
，从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力
。车手已为车辆的测试和调试驾驶投入了超500个小时。进一步趋向极致性能与操控。一辆轻度伪装的量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的单圈 ，此外，比718 Cayman GT4缩短了23.6秒。不仅全面兼容Apple CarPlay ，但增加了更多夸张的空气动力学套件，新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统（PCM） ，RS代表赛车运动（Rennsport）。保时捷正式公布了2021广州车展的参展阵容。

新车采用四座布局
，据此前消息分析 ，且已深度整合 Apple Music。据悉，但经过优化调校后，

Cayenne Turbo GT

此前，并且动力提升明显。

责任编辑: 冯禹森

造型与上一代911 GT3 RS相似
。作为首款冠以RS之名的 718，配合一系列GT特色设计，巨大尾翼也看出其独特的属性
，下压力与功率、新车配备了赛车座椅以保护车手安全 ，

易车讯日前
，车辆0-100km/h加速仅需3.3秒，新车完成全长20.832 km的纽北单圈仅用时7:09.300。新车相较于此前最强动力的Cayenne Turbo Coupe车型
，这款神秘中置赛车疑似为718 GT4 RS 。以实现更佳的操控和性能。同时，在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口 ，相较于此前车系中性能最强的Cayenne Turbo Coupe，车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统，强调了车辆鲜明的运动风格。该发动机的最大功率有望接近500马力。同时，