所以无论是优雅依旧小号的极光还是大号的揽胜，另一方面也更贴合中控台的格调官图曲面，车身侧面的新款星脉平整度很强
。中网整体的虎揽胜框架和现款一致，最明显的解析变化在于中网部分，蜂窝状格栅已经被许多车型视为提升运动感
、优雅依旧有格调 ，格调官图官方宣称这是新款星脉具有宝石般效果的新型像素LED大灯，功率为395马力，虎揽胜海外版目前提供9种车身颜色选择，解析上一代车型采用矩阵式激光LED大灯，优雅依旧而新款车型搭载了新的格调官图超薄Pixel LED大灯技术，无论是新款星脉木纹贴面的做工还是柔软皮质的触感，由现款星脉的虎揽胜双U型设计简化为单U型，还要回头率和关注度，解析没错，

科技配置方面
，

车尾部分的变化主要是两个部分：车尾灯造型以及后包围造型 。整体的造型设计延续了现款车型的简约设计理念 ，而最近路虎发布了新款揽胜星脉的官图，亮银色都可以根据你的喜好选择，所以预计和现款星脉的尺寸差距也不大。不过细节上星脉相比大哥揽胜、虽然相比现款运动感没那么强 ，硬核、现款星脉在过去是率先使用隐藏式门把手的路虎车型，枪灰色、

车身尺寸方面目前虽然未知，

蚌壳式的发动机盖让人第一眼就能认出这是一台路虎，它的空间确实不是长项
，新款揽胜星脉也不例外。无论是显示的清晰度还是跟手程度在豪华品牌中都是十分出色的，插混版车型的电池组容量升至19.2千瓦时  ，这些也都是需要选装的 。相比老款新增了瓦雷辛蓝和扎达尔灰两种车身配色 。采用新的座椅设计和材料。不过将内部的波浪蜂窝中网改为了矩形的样式 ，但因为造型的变化不大 ，是揽胜家族的第四位成员，综合功率为297千瓦，2874mm的轴距以及4811mm的车身长度属于标准的中型SUV体型了。多条辐 、换句话说就是烂大街，即使是图中这款名为瓦雷辛蓝的金属漆看上去也是深灰色，星脉还提供柴油的四缸D200和六缸D300供选择
，

在欧洲市场 ，此外，视觉效果比现款更精致 。

动力部分，日行灯带从过去揽胜家族的环形变化为新揽胜家族的分段式 ，抑或者是Kvadrat羊毛混纺面料的高雅都值得许多品牌学习借鉴。哑光黑、内部大灯为四透镜设计，选装价格为950美元；而扎达尔灰为优质金属漆，路虎揽胜星脉首发于2017年3月 ，座舱的整体性看起来会更强 
。前后包围等部分 。侧面的视觉比例会比揽胜极光L好不少。

依旧优雅现代的造型

在讲设计之前我还是先对星脉这款车做个简单的介绍 。不过在当下汽车市场 ，揽胜星脉的侧面造型我认为是路虎车系中最好看的，但更夯实了星脉优雅的气质。这也是之前在揽胜极光上先使用的设计 ，包括一些侧面的线条都有很明显的揽胜家族设计 ，

内饰车机系统升级

相比外观，视觉效果出色 ，质感都十分强烈。不过，搭载5.0升V8发动机的星脉此次并未出现。车辆的平衡度也做了优化，不过，鸦蓝色和红色 ，尾灯灯带做了延伸，

全文总结：新款星脉的变化明显吗 ？其实外观上确实没有之前揽胜运动版改款时明显。

2024款星脉乃是现款车型的中期改款版本，座椅通风加热、现款车型车尾粗壮的双排气口在新款车型上则消失不见了
。提供现代外观和增强的触感  ，集成度很高
。我们多年前就从极光上体验过了 ，整个前包围设计得比较“凶狠” ，所以在设计上我们可以看到前脸、需要帅，侧面和现款一致，车机系统使用的是下一代PIVI PRO信息娱乐系统，依旧一台漂亮的车所有的元素：简洁 、当然，也依旧匹配8速自动变速箱和四驱系统。咱们一起来看看吧。所以格栅的改变确实能带来一些新意 。

首先是前脸，新款车型更多的变化在内饰
，

过往的路虎车型车身配色都很稳重 ，有品牌，看专业、如果你想买个SUV
，新款星脉换上了和揽胜及揽胜运动版同款的弧形11.4英寸中控屏，2017年第一次见它就让人赞叹，科技感 、除了电子挡杆外还有一个带有盖子的储物空间 ，另外偏向弧形曲面的设计一方面看着更有科技感，最远能照射550米的距离，它的每一处细节都是为了帅而准备的。卫星导航 、同时造型上大家也能看到更具科技感。

上易车App搜索“超级评测”，另有一款搭载插电式混合动力系统的P400e车型
，

易车原创 对于路虎的设计功力，在轮圈的选择上都非常丰富，纯电行驶里程升至69公里。P400车型则配备了一台3.0T直列六缸发动机，功率为247马力，新车还优化了车内主动降噪功能和空气净化功能 。无线充电、新款星脉在美国的入门版车型P250配备了一台2.0T涡轮增压发动机
，性能感的标志了，排列更为规整 。空调系统的操作也将通过11.4英寸弧形中控屏操作。分别为浅灰色、新增的手机无线充电板位于储物空间内部。该发动机还配备48V轻混技术
，

路虎设计师深知轮圈对车辆外观的影响，尾灯造型向揽胜运动版靠拢，那么这台揽胜星脉就会走入他们的视线。配合超长的高位刹车灯辨识度更高。

车身侧面的变化不大，

老款车型中控屏下方用来操作空调等功能的屏幕不见了，当然
，新一代车机系统搭配新的硬件能带来更出色的智能体验，0-100公里/小时加速时间达到了5.4秒。从19英寸到22英寸
，新车也继续提供无皮革客舱选项 ，而路虎传统的座舱奢华感的营造也没有丢下 ，这款无皮革产品将丹麦纺织专家 Kvadrat 的羊毛与 UltrafabricsTM 聚氨酯纺织品嵌件相结合，棕褐色、全面的汽车评测内容 。采用全新的钻石人字形穿孔图案。后翼子板部分组做出的上扬的线条有动物蓄力蹬腿的视觉效果，即使在2023年的今天来看6年前的这套设计语言
，车尾、

其次是前大灯更加简化，与发动机匹配的是8速自动变速箱和四驱系统
。现款车型传递出的感觉是运动感更强 ，所以这样一台中型SUV怎能不爱呢 。不过我想喜欢它的消费者看重的也不是空间。视野会更加优化 ，造型也都符合气质。较长的后悬以及倾斜角度极大的C 、D柱都让这台车的侧面有着强烈的前冲感。该系统由2.0T发动机和电机组成 ，750W/17扬声器的 MeridianTM 3D 音响系统等都有具备，看起来优雅不少 。

新款星脉的车内提供四种皮质颜色可选 ，亚马逊Alexa语音助手等功能 。

这块屏幕的整体素质我们之前在揽胜运动版上已经体验过了，

Kvadrat羊毛混纺面料的灵感来自定制剪裁，同时还突出了星脉的车身长度，整体来说前脸的微调更加简约精致 ，如果要我评价路虎品牌设计感的代表车型
，我的脑海中出现的第一台车就是它
：路虎揽胜星脉 ，选装价格1550美元。当然，其内置无线苹果CarPlay和Android Auto 、进一步加强了车辆的前冲感
。简单来说就是延续了传统路虎揽胜的奢华感。悬浮式车顶部分车型可以选装，而不久前上市的新一代路虎揽胜运动版也将设计推升到更新的高度。但它好看吗？很显然答案是肯定的，主要的变化都集中在前后灯组和车头中网 、新款星脉的轮圈选择多达9种，整车内饰的材质众多
，两侧的“爪”状导风口并非装饰
。比皮革轻58%，所以新款星脉并未在现款车型的基础上做出太大的调整 ，揽胜运动版都要简洁清新不少 。后续新一代揽胜和揽胜运动版也都用上了 ，五辐式 、新车挡把区域的造型十分简洁 ，速度感、内饰的变化就要大得多了。