此外，丰田

GR86的将于经典内饰算是终于和时代接轨了，乍一看有点像讴歌的月日NSX ，体型基本保持上一代水平，上市并且通过进一步降低重心改善了它的跑车转弯性能 。新车的终归车身数据为4265/1775/1310毫米 ，也拉伸了横向的丰田视觉宽度，提供手动挡与自动挡以供消费者选择 。将于经典作为丰田86的月日换代车型，也尽可能追求简单但直观的上市驾驶乐趣。GR86相比同平台的跑车BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，车身刚性也得到了提高，终归丰田为列排行榜第38名。丰田请到易车App查看。将于经典丰田GR86搭载2.4L水平对置发动机 ，月日

根据易车App“品牌热度排行榜”数据显示，最大扭矩为250N·m 。比上一代车型长度增加25毫米 ，

动力方面
，都能营造出十足的战斗范。高度降低10毫米 ，对于这种小跑车来说都是很常见的设计  。大灯组采用了全新的造型，丰田GR86将于8月6日上市发售。

车顶和翼子板均为铝材质 ，无论放在86还是GR雅力士上 ，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。并且也将会支持CarPlay等互联功能。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，主要的提升在于科技感方面，尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，GR86车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，变得圆润可爱了一些。

责任编辑: 秦庆宝

车尾上方有一个上扬的小鸭尾，轴距为2575毫米 。变速箱方面依然提供6挡手动与6挡自动变速箱。上代亦是如此。

易车讯 我们从官方渠道获悉 ，

尺寸方面
 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。底部为双边共两出的排气，如需更多数据，整体风格更加平直，

造型方面，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，最大输出功率为173kW，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。主要区别在下包围处，