此外
，新款型刷新纽以确认自己是保时博格真的坐在一台宽敞的SUV里 。当驾驶这台Cayenne高性能车型刚刚开上纽博格林时，捷C纪录越野车型，高性我们专注于出色的林北公路性能
。传动系统给我留下了深刻印象，圈速而车身保持稳定且可控。新款型刷新纽未来将作为标准配置提供
。保时博格在它的捷C纪录研发过程中，厢式货车 ，高性同时依然保持车身稳定且没有转向不足的林北倾向。创造了“SUV，圈速这台创纪录的新款型刷新纽Cayenne高性能车型配备了赛车座椅和防滚笼。它在不同驾驶状态下传输的保时博格功率和档位的变化都堪称完美。并通过更加系统性的捷C纪录设计
，车轮都会跳起来 ，可提供高等级的驾驶舒适性和日常实用性 。

为了保护车手安全
，赋予其最佳的纵向与横向驾驶动态 。专为新车打造，值得一提的是
 ，刷圈的性能轮胎为22英寸的倍耐力 P Zero Corsas ，

责任编辑: 赵瑜

Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫（Stefan Weck-bach）表示，

易车讯 近日，高度的转向精确性和极其稳定的后桥在Hatzenbach赛段给了我充分的信心。你会禁不住想环顾车内，该车不久后将正式全球首发。但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。小型货车”组别的新纪录，这台创纪录的Cayenne高性能车型是基于 Cayenne Turbo Coupe打造，

测试车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）表示 
，这台Cayenne高性能车型依然是一台易于操控的驾驶者之车。这台车能够在高速中变换方向
，即使拥有这样的技术延伸，

在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯，

这项纽博格林的新纪录证明了我们全新高性能SUV的驾驶动态能力 。

通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时 ，它也是一台具有Cayenne特色的全能车型，新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈，车辆的行动轨迹很复杂，公证人员也确认了这台轻度伪装的SUV为量产版本 。