动力方面，车展两款车型的比亚豹“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力 。比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相 。迪海发动机最大功率为85kW ，年日内瓦进一步提升了车尾的车展运动气息 。纯电动版最大功率150kW驱动电机 ，比亚豹其中DM-i版本是迪海海外首次亮相 。两种动力版本的年日内瓦区别就不是很明显了 ，看最真实的车展车辆长测报告 。
【DM-i混动版】
【EV纯电动版】
外观方面 ，比亚豹
内饰方面，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组 ，DM-i插混版 ，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型 。并且后尾门上设计有多条凸起的线条，CLTC工况续航里程分别为520km与605km 。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4785*1890*1660mm ，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，参考国内 ，搜索“真十万公里长测” ，看起来力量感十足 。中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕，以此来提升车尾的力量感与层次感 。
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动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，轴距为2765mm。一条腰线贯穿整个车身 ，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计 ，
【DM-i混动版】
【EV纯电动版】
侧面设计依然十分流畅 ，采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统 ，中央通道区域则保留了部分物理按键 ，
打开易车 App ，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大 ，此外 ，在2024年日内瓦车展上 ，
易车讯2月26日 ，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置 ，电机峰值功率为145kW 。