所以高负载工作性能下降是无风正常的 。但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的扇设氏度性能要比 MacBook Pro 降低 34%
 。此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度，值温当然代价就是度可达摄点网噪音可能有点高
 ，

苹果最新推出的然后基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版，因此在芯片温度持续上升后，慢性

还有个问题是无风 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作 ，这款设备的扇设氏度表现就有些不尽人意了 。按理说作为 M2 MacBook 的值温升级版，

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片
，

然后M3 MacBook Air 的慢性整体功耗应该会更低些 ，所以如果你准备放在腿上使用，无风这个温度哪怕是扇设氏度在冬天都略微有些烫了，Pro 系列才是值温面向专业用户的，不过事实并非如此 。

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的，高温触发一些保护程序，而无风扇版没有噪音。

然而没有噪音也是有代价的
，可以在某些工作负载中更好地散热，在常规的 Geekbench 6 单核心 、多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的表现都不差，这些程序会限制芯片性能避免机器过热。外壳温度可达 45~46 摄氏度，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够，MacBook Air 仍然在持续运转 ，这会导致机器过热进而拖慢性能。但如果在持续工作负载中，那最好加上散热垫 。

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试 ，本文提到的测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计，那就是在一些较高的工作负载中
，

测试显示
，

例如在 M3 芯片的温度达到 114 摄氏度时 ，例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时，而同样基于 M3 的 MacBook Pro 采用单风扇设计 ，