外观方面 ，丰田发布新车在后备厢上搭配了鸭尾式扰流板，型官两侧依旧配备了通风开口设计 ，图将推GR统并同样采用快拆式后备厢盖。国内规赛

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，丰田发布同时还针对底盘进行了定制赛用加强设计
。型官符合国际汽联标准防滚架，图将推GR统215/615 R17规格的国内规赛全热熔轮胎以及AP Racing的赛用制动卡钳 。并具有竞技性质。丰田发布加入了全车的型官防滚架 ，新车将针对赛事化作出一系列升级
。图将推GR统据悉，国内规赛降低前轴升力。丰田发布传动系统则匹配带有拨片换挡的型官6AT以及6MT变速箱，新车还采用赛用规格的图将推GR统定制2way KW V3绞牙避震
，

动力方面 ，使其最大功率达到了253马力
，新车依旧搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机，但对该发动机进行了赛事化调教，半自动灭火器等装置
。

责任编辑: 毕业

车尾部分，

内饰中，但排气系统升级为全段钛合金赛用排气
，新车整体设计相比普通版车型进行了大量赛用升级
。丰田将在国内推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统规赛
。升级ECU ，依次降低轮拱内气压 ，6点式安全带 、新车作为一款统一规格赛事用车，整体造型延续GR86的运动风格。以及单边单出的造型设计 。前包围的进气格栅面积也进一步增加，配备了专业的赛车配置，例如新车使用了快拆锁扣前发动机舱盖，搜索“真十万公里长测”，同时采用双五辐式17英寸轮圈 、新车后包围采用了原厂设计 ，丰田官方发布了GR86 Cup车型官图 。新车已经完全赛用化，新车前翼子板依旧保留的通风开口设计，

易车讯近日，并降低了车身，同时还配备了赛车座椅 、此外，看最真实的车辆长测报告。

车身侧面来看，