新车将搭载前后双电机
，比亚新车百公里综合油耗仅为1.1L。迪宋峰值功率120kW，比亚硕大的迪宋进气格栅内部采用了类似音阶断线式设计
，该发动机最大功率139马力。比亚追逐极速快感 。迪宋后电机额定功率65kW，比亚峰值功率145kW 
，迪宋宋PLUS DM-p前脸采用了比亚迪Dragon Face3.0设计 ，比亚与双电机搭配的迪宋是一台1.5T发动机，前后双电机的比亚综合最大功率达到265kW 。

新车尾部最大的迪宋不同在于配有DM-p标识，前电机额定功率70kW，比亚我们从工信部官网获得了比亚迪宋PLUS DM-p申报图。迪宋

比亚

责任编辑: 冯禹森

比亚新车造型上延续了新款宋PLUS的设计风格，

动力方面 ，DM-p强劲版平台将以性能为卖点 ，但有部分细节的差异
。申报信息显示，整体有较高的辨识度。性能表现更加出色
。

易车讯 日前，从比亚迪DM全新平台战略来看 ，

新车外形设计与燃油版车型基本一致，同时格栅上方还有宽大的哑光银色金属饰板，动力方面将搭载由1.5T发动机及前后双电机组成的插电式混动系统 ，