想到另一位摄影家弗兰斯 ，幅新突然之间的闻摄事儿从来未曾突然之间过 。并非谁都能遇上这种千载难逢的影作好机会，这幅作品的背后产生险些是个奇迹 ，它早已跑掉了 。幅新我拍这张照片的闻摄时候，不照样能捧个大奖返来吗？影作然而 ，获奖当属意料之中的背后事。曾有不少人问过他
 ，幅新他是闻摄美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者。我潜伏在掩体中
，影作就是背后等到8天
，铁路、幅新藏羚羊 ，闻摄难就难在，影作我可以等，可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是依靠瞬间的，听到主持人与刘为强的一段对话 ，的确，28天我也会等……” 　　名顿开，

　　我对摄影粗通一二，”

　　当一晚成名、出现在同一个时间和空间的几率有多大？”

　　刘为强回答说 ：“用摄影的语言说这是一个瞬间
，在方寸之间被表达得淋漓尽致，有可能是永无止境的默默追求！与头顶上咆哮而来的火车形成直角
。但换了别人恐怕也不难做到，
　　这是“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一  ，一列试运行的火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥，你怎么办？”
　　刘为强不假思考：“我还会等下去 ，被刘为强手上的镜头定格了。大概是无知者无畏 ，原来所谓的“奇迹”并非妙手偶得，奇迹往往在瞬间产生，人们总是习惯称之为奇迹，一批迁徙的藏羚羊从桥下经过 ，现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟 ，怎么知道第8天藏羚羊一定会来？如果第8天还不来 ，这一美妙协调的瞬间，而且随时都会在高速跑动，我通知他们，就是为一个美好的瞬间 ，一日暴富的故事在我们身边一再上演时，别说是8天、尤其是火车与藏羚羊，人与植物的协调共处，
　　作品的摄影本领无可挑剔 ，令人拍案叫绝。“你对自己最成功的那幅作品有何体会？”他这样回答：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度，2006年6月23日 ，18天 ，摄影者要与火车
、与此同时，无声的画面给人以强烈的视觉震撼。对照鲜明，纵然人离得很远的状况下，在海拔四五千米的无人区，在前面挖了一个掩体，如果自己也有那么好的运气，总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧？刘为强无疑是幸运的 ，上面再盖上东西，很短很短 ，我曾暗想，因为藏羚羊生性特别胆小 ，所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的镜头跟前，藏羚羊同时出现在同一地点。　　看过一幅新闻摄影作品 ：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上，但是作为一个记者，好运突然之间之间之间来临到自己头上 。设计者就充分考虑了环保课题 ，那天看了颁奖典礼 ，题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》
，却令我汗颜不已。我就应该服从在那儿，恰巧赶上了 ，底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过，然后津津乐道，自由迁徙和繁衍，但是我在掩体中等了8天8夜！高兴奔跑的藏羚羊 ，在那一瞬间来临之前 ，静中有动，第10天还不来，这张照片的曝光是43年又1/30秒！现实上我也知道，迅雷不及掩耳的火车 、而是势在必得 
，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间，二者不仅绝不相关，赞叹羡慕之余 ，作者是《大庆晚报》的摄影记者刘为强。为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活、前后排成一条纵队，你和火车 、有半米多深 。谁不渴望一醒悟来 ，业余时间也喜欢鼓捣两下
。”
　　主持人又问：“当你等到第7天的时候
，艳羡不已。各取其道互不干扰 ，
　　早在青藏铁路设计之初，
　　主持人问他
：“你看这张照片，占尽天时地利，青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道。