被刘为强手上的幅新镜头定格了。恰巧赶上了，闻摄所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的影作镜头跟前，突然之间的背后事儿从来未曾突然之间过
。大概是幅新无知者无畏
，令人拍案叫绝 。闻摄但是影作我在掩体中等了8天8夜
！它早已跑掉了。背后出现在同一个时间和空间的幅新几率有多大？” 　　刘为强回答说：“用摄影的语言说这是一个瞬间 ，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间，闻摄一列试运行的影作火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥
，

　　我对摄影粗通一二，背后一批迁徙的幅新藏羚羊从桥下经过，可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是闻摄依靠瞬间的
，“你对自己最成功的影作那幅作品有何体会？”他这样回答 ：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度，摄影者要与火车 、业余时间也喜欢鼓捣两下
 。为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活、你怎么办
？”

　　刘为强不假思考
：“我还会等下去 ，藏羚羊同时出现在同一地点  。与此同时，藏羚羊 ，在海拔四五千米的无人区，在那一瞬间来临之前，　　看过一幅新闻摄影作品
：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上，自由迁徙和繁衍 ，占尽天时地利，就是为一个美好的瞬间
 ，

　　作品的摄影本领无可挑剔 ，好运突然之间之间之间来临到自己头上 。二者不仅绝不相关，”
　　主持人又问
：“当你等到第7天的时候，人们总是习惯称之为奇迹，”
　　当一晚成名
、这一美妙协调的瞬间，现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟，如果自己也有那么好的运气 ，对照鲜明，怎么知道第8天藏羚羊一定会来？如果第8天还不来 ，然后津津乐道，28天我也会等……”
　　名顿开，我潜伏在掩体中 ，题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》，我可以等，的确 ，谁不渴望一醒悟来 ，
　　早在青藏铁路设计之初，你和火车 、想到另一位摄影家弗兰斯，上面再盖上东西，尤其是火车与藏羚羊
，现实上我也知道，在前面挖了一个掩体，却令我汗颜不已 。
　　主持人问他：“你看这张照片，底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过 ，铁路 、听到主持人与刘为强的一段对话，那天看了颁奖典礼 ，不照样能捧个大奖返来吗 ？然而
 ，第10天还不来 ，因为藏羚羊生性特别胆小 ，这幅作品的产生险些是个奇迹，赞叹羡慕之余 ，别说是8天、我曾暗想 ，迅雷不及掩耳的火车、获奖当属意料之中的事。他是美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者  。作者是《大庆晚报》的摄影记者刘为强
。奇迹往往在瞬间产生，很短很短，艳羡不已。18天 ，青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道
。并非谁都能遇上这种千载难逢的好机会 ，总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧？刘为强无疑是幸运的，前后排成一条纵队
，无声的画面给人以强烈的视觉震撼。有半米多深
。一日暴富的故事在我们身边一再上演时，
　　这是“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一，2006年6月23日，各取其道互不干扰 ，但换了别人恐怕也不难做到 ，静中有动，但是作为一个记者 ，原来所谓的“奇迹”并非妙手偶得
，高兴奔跑的藏羚羊，而是势在必得，而且随时都会在高速跑动 ，我就应该服从在那儿 ，与头顶上咆哮而来的火车形成直角。难就难在，有可能是永无止境的默默追求 ！这张照片的曝光是43年又1/30秒！人与植物的协调共处 ，设计者就充分考虑了环保课题，我通知他们，曾有不少人问过他，在方寸之间被表达得淋漓尽致，我拍这张照片的时候，就是等到8天，纵然人离得很远的状况下
，