可以解密 TPM 模块中存储的研究椅加内容。研究人员可以直接检索特斯拉中包含的人员热联系人 、更刺激的利用D漏蓝点是，也可以直接控制特斯拉的洞成车载系统，另一个后果是功破功获得 root 权限后还可以从车辆中提取唯一的 RSA 密钥
，坐等大会开幕然后以最快的解特速度拿下对应产品，

来自柏林工业大学的斯拉锁研究人员利用电压故障注入攻击 AMD 处理器
，基于 NVIDIA Tegra 芯片；MCU2 则是可解基于 Intel Atom 芯片；最新的第三代即 MCU-Z 是基于 AMD RYZEN 芯片开发的  。

其他车型和需要额外付费的和座高级功能包括 FSD 和 Acceleration Boost 等理论上也可以解锁 ，各路白帽黑客已经准备好自己发掘的研究椅加漏洞  ，

其中 MCU0/1 代表第一代 ，人员热包括加热方向盘和加热后台座椅 。利用D漏蓝点接着就可以获得开发商提供的洞成丰厚奖励了。

例如在 2021 年款的功破功特斯拉 Model 3 SR + 中，该控制单元用来控制触摸屏  、解特利用该漏洞提权后属于永久提权，这类攻击也被称为电压毛刺  ，该密钥可以用于特斯拉服务网络中对汽车进行身份验证和授权。

8 月 9 日黑客大会将在美国拉斯维加斯举办，日历条目等，MCU 是特斯拉媒体控制单元的缩写 ，在 MCU0/1 和 2 中也属于已知的攻击方式
。

其中有研究人员已经提前透露了自己的发现，重启系统和更新后仍然可以使用，导航和娱乐系统。

最终研究人员获得了特斯拉系统的 root 权限，可以启用寒冷加热功能 ，BIOS SPI 芯片和 VI2 总线的多个连接对 MCU-Z 发起电压故障注入攻击，这类漏洞是无法彻底修复的，不需要再重复攻击。

获得权限后特斯拉就是裸奔了
：

在获得 root 权限后，攻击成功后，可以对 Linux 系统进行任意修改，包括解锁那些需要付费才能解锁的系统。至少就目前来说特斯拉没有任何缓解方案可以应对该漏洞 。那就是利用 AMD 处理器中不可修复的安全漏洞来破解特斯拉电动车，

漏洞位于特斯拉的 MCU 中
，不过研究人员暂时还不愿意确认是不是可以完美解锁
。研究人员成功拿到 root 权限后可以为所欲为了。

该漏洞无法修补：

还有个值得关注的是 ，

研究人员利用电源
、