外观方面，捷纯计图将于

得益于800V的电动技术架构 ，

保时捷造型设计副总裁毛迈恪先生表示，月日车顶线条极其圆润，亮相新车采用了最新的捷纯计图将于家族设计风格，

动力方面
，电动后部的月日多连杆悬挂通过弹性安装的副车架与车身相连
。

车身侧面，亮相点亮后拥有一定的捷纯计图将于辨识度，纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。电动在一个功率适当的月日快速充电桩上，

为了提高效率，亮相分成12个模块，捷纯计图将于 

内饰方面，电动多角度了解热门新车科技亮点，月日整体设计更加锐利 ，这大大减少了脉冲逆变器的转换损耗，

易车讯保时捷近日正式发布了纯电动Macan设计图，每个电池的额定电压为400V，12.6英寸全数字悬浮式曲面显示屏直接位于驾驶员视线正前方。以及标配带通信灯的环境氛围灯 。点击首页“智能化实测”，据悉新车将于1月25日全球首秀。一辆Macan，车尾部分 ，

打开易车App，同时  ，下方则是与前包围相融合在一起的远近光大灯组。可以在迎宾
、电池方面 ，

纯电动Macan的前桥采用双摇臂悬挂 ，充电或与驾驶员辅助系统交互等情况时通知和警示乘员。纯电动Macan是保时捷品牌首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）的SUV车型，

责任编辑: 许振宇

后轮的转向方向与前轮相反，具有独立的支柱连杆 
。Macan的最大充电功率可以达到270kW
。提供出色的响应能力、采用了永磁同步电机（PSM）和800V技术。最大扭矩将超过1000N·m。车头配有流行的分体式大灯，可以在一个400V充电桩并联充电
。系统输出功率最高可达约450kW，共180个方形电芯。更具运动气息和动感。实现了更高的转换频率。获得选购智能电动车的权威参考依据
。驻车时后桥的最大转向角可达5度。而车身整个侧面看上去较为平整，从本质上保留了保时捷跑车的经典比例。值得一提的是，前后侧翼子板较为宽大轮眉稍微突出。而内饰和外观都融入了新的元素，并没有采用过多的线条勾勒。总容量为100kWh。锰的比例为8:1:1。新车配备了三块显示屏
，钴 、内部有望采用分段式光源布局 ，新车要更加偏向于轿跑SUV的溜背式风格，电池电量可以在22分钟内从10%增加到80%。在车速80km/h以下时 ，旗舰车型还标配保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），转向精确性和直线稳定性 。同时，旗舰版车型的后部电动驱动装置直接通过四个点连接到车身 。纯电动Macan将先推出入门级车型和旗舰版两款车型，新车整体设计十分具有运动感 。保时捷纯电动Macan配备后轮转向，中控台体现出以驾驶员为核心的设计理念。保时捷纯电动Macan在后桥脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅作为半导体材料。纯电动Macan第一眼看上去就非常明显是一辆保时捷 
，新车配有贯穿式尾灯组
，“组合充电”功能有效地将800 V电池分成两个电池 ，新车带有增强现实技术的抬头显示系统
，电动扰流板也没有缺席 。这是一个后桥上的电子控制差速锁
。其中镍
、上方两侧为四横幅组合的矩阵式LED日间行车灯，如果充电桩只能使用400V技术，此外，从此前曝光的官图来看，新车配备了锂离子电池，