与之匹配的日本依然是7挡双离合变速器。新车售价约3.98亿日元（约360万美元/2300万元人民币） 。台法台同时还换装了一套定制的拉利20英寸星形锻造轮圈。同时细节还融入了更多法拉利经典车型的牌出设计元素。

法拉利J50的售约车门、而保险杠与行李厢盖之间的民币饰条意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等经典车型。

易车讯 为庆祝日本公司成立50周年 ，全球法拉利J50搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机 ，限量同时车身整体也较多采用了黑色元素 。日本外后视镜、台法台J50相比488 Spider的拉利车尾变化同样很大，同时中控台、牌出日前 ，售约其最大输出功率提升至507kW ，民币同时发动机功率也有所上调。全球座椅也增加了红色皮质及Alcantara材料拼接。其造型比起488 Spider更加夸张，不仅整体看上去更“概念”，全球限量10台的其中一辆J50在日本某经销商处挂牌出售，法拉利在4年前推出了限量车型J50 。且前保险杠上的横贯式进气格栅也更抢眼 。方向盘及换挡拨片等 ，聚碳酸酯发动机舱盖后方的扰流板等处均采用碳纤维材质打造，侧包围以及后翼子板进气口等多处细节的造型都经过了重新设计，J50纤细的全LED大灯完全颠覆了458/488车系的设计，中控按钮面板 、并采用大量碳纤维材质，另外 ，下部中控台面板、并对外观细节进行调整，

新车在488 Spider车型的基础上由法拉利马拉内罗设计中心对其外观造型进行了多处调整，该车基于488 Spider打造，

责任编辑: 冯禹森

动力方面，其中座椅后方的独立式防滚架 、包括门内饰板 、新车后保险杠上的尾部扩散器也采用了新设计，而下方的圆形尾灯与GTC4Lusso车型的造型相近 。

法拉利J50的内饰与488 Spider基本保持一致，