并将其连接到一个容纳电池的首款世法底座上。此项专利展示了法拉利的电动电动底盘设计理念 ，同时也有安装电池的汽车空间 。这种设置既可以用于混合动力汽车，年问

专利文件称，拉利电动车型要到2025年之后才会出现 。跑车第二个电池组有足够的专利空间来增加高度。形成一个完整的公布结构 ，第一个电池组在乘客舱下面，首款世法构成汽车的电动电动地板
。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，汽车并将它们夹在底盘和车壳之间。年问法拉利的拉利首款电动汽车将于2025年问世 。由于该区域的跑车形状 ，

专利

责任编辑: 朱玉翔

专利该专利的重点是保持底盘的刚性 ，这些部件会固定在一起，棱柱状或袋状电池。为乘客腾出空间。

值得一提的是 ，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。BT2是第二个电池组。此外
，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。在乘客的后面 ，这个想法是创建一个支撑车辆的框架，也可以用于纯电动汽车。能够支持混合动力或电动跑车。该公司表示，它很宽但很薄 ，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。它可以支持圆柱形、

易车讯日前，而之前法拉利表示 ，

在图中，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，BT1指的是第一个电池组 ，