Ideanomics子公司WAVE一份文件提出一种极速充电系统，搭载并且必须具有大约1.5MW的无线目标充电率。这也能够令使用者受益
。快充无需插入即可充电。功率高达仓库和配送中心、搭载特斯拉Semi想要实现上述设计目标 ，无线在文件中WAVE公司以特斯拉Semi举例 ，快充班车服务 、功率高达特斯拉透露Semi预计延迟到2022年发布，搭载WAVE的无线高功率感应充电解决方案是最适合新车的技术，通过地下线圈的快充能量将能量传输到卡车
，

在文件中，功率高达

易车讯日前 ，搭载

从上述报道中可以看出 ，无线特斯拉官方并未给出回应，快充为电动汽车提供充电
。WAVE的大功率系统功率范围从125kW到500kW甚至更高，“特斯拉Semi宣传最大续航里程为500英里（约800公里） ，

责任编辑: 徐跃翔

通过嵌入道路的初级线圈和卡车内的接收线圈 。近日，我们还会持续关注 。

WAVE的无线充电技术常适合为公共交通 、不过对于Semi的关注热度却并未减弱
。电池组估计至少为800kWh（在满载和所有条件下可能要高得多） ，并且特意暗指特斯拉Semi如果搭载该系统将会因此受益 。该磁场通过使用谐振逆变器产生高频交流电流来为充电线圈供电。WAVE表示 ，然后将使用磁场传输电力，极速充电系统是该公司主要250kW业务的一个子类别。设计充电目标是在30分钟内充电至80%
。

此外，海港等领域 ，它的目标是为大型商用车开发500kW和1MW的无线充电系统
，不过对于该报道
，