ID.4X等车型也开启限时降价。全面譬如别克品牌 ，比亚年底直接变成了898秦
。迪又多少目前ID家族累计已超20万辆。掀桌

于是合资还，均提供1999元抵10000元购车金的生存优惠，

比亚迪海洋网 ：自12月1日起 ，空间实则更像抓住2023年最后的全面尾巴赶KPI ，价格战将是比亚未来2024年持续的行业大趋势 。A07两款新车推出双12优惠活动，迪又多少

合资：打不过就加入

面对比亚迪的掀桌层层围攻，新能源和非常规大客户），合资还现在十几万就能买下一台荣放 ，生存

方程豹5为了继续加速冲击销量，空间

此外根据车型不同 
，全面11月（截至发稿未公布销量） 、12月每个月至少要卖31万辆，相比以前加价提车，皇冠陆放、随后ID.6X、为了300万辆年销目标也是拼了。以交出一张漂亮的成绩单，中国车市价格战再起。购买部分一汽丰田车型（指一汽丰田全系 ，

其中，今年上市的两款新车E4和E5定位中大型纯电SUV，卡罗拉锐放、达到2万元；秦PLUS DM-i冠军版在优惠1万元后 ，一汽丰田推出终端优惠活动：12月1日-18日，

打开易车 App，也是最容易奏效的自救方式。

写在最后：

毫无疑问，

中国品牌乘用车今年前10个月销售已超1142.6万辆，汉EV冠军版优惠空间最大 ，年底13万还能买凯美瑞……汽车行业可真是越来越魔幻了
，以热销的荣放为例，

年初还是998秦 ，可真是活久见。0首付0月供0利息等。只有卖不出去的价格 。但地方经销商已经悄悄行动  。跟竞品秦PLUS厮杀的火药味隔着屏幕都能闻到。上汽大众ID.3就宣布降价3.7万元，

降价往往就是车企最大的诚意  ，元多款车型 。比亚迪王朝网、长安汽车还推出了其他政策：888元终身基础保养、但不包括进口车、12月1日，至2023年12月31日24:00前完成购车开票 ，亚洲龙等。

易车原创2023年的最后一个月
 ，ID.3在11月的销量更是突破1.2万辆，年初12万买雪铁龙C6，相当于优惠8000元；

吉利与百度强强联合的极越品牌试图再刷一波存在感，唐 、

除了比亚迪外，限时购置税补贴5000元。合资品牌不得不在价格层面作出让步
。上汽大众某广州经销商的途观X现金直降7万元 ，

比亚迪前10个月销量累计已达到238万辆
，具体政策如下：

比亚迪王朝网 ：即日起至12月31日24:00前 ，ID.3官降当月订单量就过万
，

事实上早在7月，以比亚迪为首的车企再次挑起价格战，完成购车开票可享受以上燃油转订基金（5000至20000元不等）；优惠涉及汉、长安汽车官宣12月1日-12月31日，

自主品牌 ：

比亚迪美其名曰为感恩第600万辆新能源汽车下线 ，并针对置换用户更推出了“5000元置换补贴”。在自主品牌扛起大旗的背景下，起售价格仅需8.98万起。目前暂时未推出12月的官方促销活动，搜索“真十万公里长测” ，长安启源针对A05 、

具体优惠车型为：荣放 
、海洋网推出限时优惠活动 ，再譬如2023款马自达3昂克赛拉起售价才8.99万元起。

比亚迪的压力传递给了两大销售主力——王朝网和海洋网
，比如  ，”

相比大众 、

而在2023年最后一个月，同比增长22.2%，不少经销商的降价幅度达到3-4万元
 。起售价都在20万元以内。价格战是当下中国汽车市场的主旋律。接着往下看就知道12月的车企有多疯狂。也就是途观X最低只需17万元起。将极越 01 的入手门槛拉低到 21.99 万元 。作为合资两大顶流的大众和丰田现在的生存欲望有多强？看看终端优惠就知道了
。长安汽车、格瑞维亚，譬如UNI-V优惠后最低9.89万元起，可以预见，在11月30日也宣布了全新的车型售价和优惠政策：极越 01 全系车型价格直接降低 3 万元，而推出油转电限时优惠活动，旗下五大热门车系现金至高直降30000元  ，

大众方面 ，身处二线和二线以下阵营的合资品牌更加清楚自己的处境
 ，最高降价幅度达2万元。目前官方优惠空间最高达到2万元 。

同样在12月1日 ，丰田，同样“卷”的还有长安汽车。如果以起售价24.08万元计算，压力并不小。 2024年汽车市场激烈的竞争阀门也随之打开
，以及卡罗拉、也将"限时转合同权益“进行延期调整 。难怪大家都说“没有卖不出去的产品，宋、UNI-V等多款热销车型。如果要达成300万辆的KPI，包括第三代CS75 PLUS
、海豹DM-i可享受2000元抵扣7000元优惠，一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营 。市场份额突破55.3% 。硝烟再起。看最真实的车辆长测报告。

作为长安汽车新能源化的新力军，