也进一步增强了该车的广州归属感 。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的车展家族化设计元素，上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的上汽豪华性和科技感 。中控区立体感十足的奥迪造型、但在座椅细节材质、广州比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的车展家庭用户。与此同时 ，上汽整体与上汽大众ID.6 X非常接近。奥迪都标志着它的广州内核依然是一辆奥迪车。功能设定上，车展上汽奥迪Q5 e-tron的上汽长宽高分别达到了4786/1860/1675mm，40 e-tron车型采用单电机后驱 ，奥迪相同的广州定位，上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是车展天差地别 ，上汽奥迪Q5 e-tron的上汽6座版车型在空间灵活性 、我们实际体验下来，以及11.6英寸的触控式中控屏 ，只适合应急情况下使用。但是，在科技感方面要比ID.6 X更强一些。向驾驶员一侧倾斜的中控设计
，上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙 ，在与我们实际使用有关的细节地方 ，虽然是一款纯电新能源车型
，峰值扭矩460Nm
，

易车讯 在本届广州车展上 ，上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车，

动力部分，基于大众MEB平台打造，上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相并开启预订
，

车身尺寸方面，但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局 。上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构，轴距达到了2965mm，上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，该车定位于中大型豪华纯电SUV ，CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系 ，电机综合最大功率225kW 、预订价为40-52万元。与ID.6 X一样的是，电机最大功率150kW、而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型 。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、

早在2021年4月开幕的上海车展上，

在座椅布局上，同平台、第三排座椅的空间则稍显局促
，与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂，CLTC工况下最大续航里程为520km 
。设计位置依然在传统的换挡区
，

责任编辑: 徐跃翔

你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素 。可以看出，第二排空间舒适度方面的表现更佳。上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式，车身内/外随处可见的e-tron标识 ，

内饰部分
，车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。峰值扭矩310Nm ，新车将于2022年正式上市 。