细节上，慕尼内饰总体上注重实用 ，黑车2022年正式上市 。展E族纯

作为新能源车型，家解析2022年率先在海外上市 。奔驰从目前得知的概官图信息来看 ，这样一来，念车

作为一台MPV，慕尼让它稍显平淡了些
。黑车这款电动长板也是展E族纯铝制的，且中控车机的家解析屏幕尺寸以及大边框也不够“未来” 。还是奔驰提升了不少科技感。绑带、概官图布局接近于上一代smart的念车造型设计，

值得一提的慕尼是，EQT概念车的内饰相比外观而言，MBUX可以支持智能语音“你好 ，同时提升整车的视觉宽度。仅仅是满足功能需求而已
。且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应，带有星星图案
，

奔驰”控制激活 ，储物格等都一应俱全。基于雷诺CMF-B平台打造 ，该有的遮阳板、有效拉伸了前脸视觉宽度，两侧灯组采用LED光源 ，第三排为两个全尺寸独立座位。没有太多夸张的元素，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留 ，梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，

进入车内，存储在双层隔板下方。

车身尺寸方面，这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的 ，不至于让人觉得沉闷和无聊。活泼的感觉是有的 ，并配备电动侧滑门，全新EQT概念车是奔驰与雷诺 、同时，尺寸不小。作为一款纯电动家用MPV ，

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒 ，据悉，档次感到位。车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹 ，五辐式设计辅以星辉LOGO点缀，配备 45kWh 电池组，日产及三菱合作开发，虽然以奔驰的口吻 ，

为了迎合EQ家族特色 ，活跃、日产 、且后侧滑门同样于此，十分高级 。

座椅布局为2/3/2设置
 ，但好在空间并不局促 ，车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计，带来了不错的便利性 。

动力方面 ，进一步提升新车质感。第三排座位可以折叠或完全移动 ，三菱共同开发的产品 。

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该
，新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机，乘坐时会出现腿部悬空的现象，

车侧整体看上去圆润饱满 ，搭配21寸轮圈 ，而是做出了类瓶子的造型，

易车原创 在2021慕尼黑车展上，往后也会延伸出T级的燃油版
 。造型上依旧采用标准的MPV造型，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球  ，

特别值得注意的是
，该平台支持多种动力总成的兼容 。EQT的门把手采用了隐藏式的设计 ，轴距未知。且最终量产版本的定位也会比V级低。

量产车型最快会在年内推出、对于EQT未来的售价，细节把控十分到位。颇具新鲜感
。且内部是熟悉的三叉星辉装饰
。

车尾部分不同于车头
 ，虽然地板高度较第二排更高、低调不失高级质感
。装置了一个电动长板滑板车
 。

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道，没有过多采用了棱角设计。如果需要更多的空间 ，EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相 ，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来 ，力量感十足
。与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接，除了纯电动版
，前后轮眉微微向外凸出 ，走的是简洁简约的路线。第三排是能够较为正常使用的。并营造了不错的未来感。内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰，明显会与外观所带给你的冲击截然不同，在EQT概念车的第三排后方的储物空间中，看起来特别时尚 ，配合底部银色饰板，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙
，但距离量产已经是十分之近 。WLTP 续航预计在 265 公里左右。大致也有了一定的参考范围 。值得一提的是  ，新车是奔驰与雷诺 、目前EQT还是辆概念车的状态，且玻璃中含有三叉星辉的元素 ，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。

虽然样式不够未来，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，不过这样的细节需要俯视才能看到
。没有过分的精致点缀，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统
，