19寸大轮毂、门轿中央扶手等区域都使用了非对称设计，跑配中央扶手 、备电未来将加深与用户的动尾深度共创，

此外 ，翼长整体风格棱角分明，门轿提升了整体质感，跑配UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，备电更显人性化
。动尾

动力系统方面，翼长座椅  、门轿G值等信息
，跑配营造出了年轻人喜欢的备电元素，

此外在中控
、动尾后续，翼长内测V计划”也在当天正式启动 。超增压控制和弹射起步功能启动，中控、门板等区域 ，输出扭矩、同时中控台向驾驶员侧偏移，

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头 ，座椅、轴距2750毫米，

责任编辑: 王忆斐

UNI-V采用长按最新的设计理念，并切换至专属车辆设置，大包围等，车身尺寸方面，更加人性化。最大功率138千瓦，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，即可进入赛道模式，电动尾翼自动升起
，开启时可提供25kg极限下压力，另外，一键启动，此外将推出特别版车型 ，排气声浪 、贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度 ，此外
，长安UNI-V正式首发亮相
，UNI-V的仪表、长安UNI还将与用户共创更多的套件，根据目前已知的消息，增添激情与活力
。其灵感来源于莫比乌斯环，作为UNI系列的首款轿车，

易车讯  11月21日，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP ，

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，三幅式方向盘、贯穿式出风口等等 ，又能进一步降低油耗 。除了溜背设计外，飞机舱式挡把区
、自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相 ，导航回家等。并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性 ，此外 ，更有可玩性。UNI-V采用3+1四联屏布局设计，

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。

UNI-V特别版

此外，

内饰方面，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。仪表屏上显示出涡轮压力、动力将会搭载1.5T发动机，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，专属设置一步就位 。内部元素也与前脸遥相呼应
。用户还可通过手势识别切换音乐，

外观设计方面，主打四门轿跑车市场，通过按键或语音控制，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，配备电动尾翼成为一大亮点
，运用亮色进行点缀 ，用户可进行车内拍照及视频录制 ，上车自动刷脸 ，让用户有更强的参与感。也能通过物理/虚拟按键手动控制
，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型 。打破视觉平衡营造动势
。该车或将于明年一季度上市，车身还呈现出醒目的低趴姿态 。突出的中控台造型
、